La Quasiturbine (Qurbine) est une option « à Déplacement Positif » aux turbines.
Souhaitable comme Moteur ou Détendeur Rotatif à double circuits
pour l'air comprimé, la vapeur et autre fluides,
ou (à venir) comme un moteur rotatif avancé à Combustion Interne,
ainsi que (à venir) comme Compresseur de cycles thermodynamiques variés.
La Quasiturbine est une machine compacte, légère et à haut couple
avec une efficacité optimum, spécialement dans les usages à puissance
modulée.
La Quasiturbine est une machine rotative
utilisant un rotor déformable dont les
pales (côtés) sont à charnière aux extrémités.
Le volume confiné entre les
pales du rotor et le stator
fournit la compression et l'expansion de
manière similaire au moteur Wankel,
mais la géométrie permet des taux de
compression supérieurs
et différentes variations temporelles, tout en
supprimant les temps morts du Wankel,
et cela sans les complexes engrenages de synchronisation du rotor.
Cette tronçonneuse est montrée seulement à
titre d'exemple d'usage
du moteur QT 1.5 kW. La tronçonneuse n'est pas
présentement commercialisée.
Pour une efficacité et une propreté environnementale optimale,
indépendamment de la charge, du couple, de la pression, du débit ou du rpm!
Quasiturbine MOTEUR / DÉTENDEUR pour AIR / GAZ / VAPEUR
12 kW
QT5LSC (5 litre de cylindrée)
et 1.5 kW
QT.6LSC (600 cc de cylindrée)
Conversion énergétique pression-débit :
+/- 80 % du modèle parfait de « détendeur théorique à étage unique »
(Optimum sur toute la plage de puissance - pas de pénalité hors pic)
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Quasiturbines Présentement Manufacturées
(Formulaire de bon de commande sur les pages descriptives)
QT.6LSC
Jeu académique
790 US $
(jeu assemblé et fonctionnel)
1580
QT.6LSC
Pneumatique /
Vapeur 1.5
kW 2450
QT5LSC
Pneumatique /
Vapeur
12 kW 8900
US $
QT40LSC
Pneumatique /
Vapeur 100
kW
A venir
Pour détails et prix, voir la section
« PRODUITS DISPONIBLES »
dans la colonne de gauche.
Cargo aérien disponible mondialement.
(Exempté de douane dans la zone ALENA d'Amérique du Nord). |
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Comparaison type:
Cylindrée du moteur versus le Volume total du moteur
Type de moteur à 4 temps
Cylindrée unitaire Volume du moteur
Piston
1
15 to 25
Wankel
1
10 to
15
Quasiturbine
1
1.5 to 5
La Quasiturbine est une turbine à déplacement positif
avec une cylindrée totale voisine du volume moteur
(Imaginer un jour, un moteur d'auto de 3 litres
dans un volume de 3 litres!)
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Quasiturbine
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Quasiturbine au 10 ième rang « very best clean energy technologies » !
La Quasiturbine n'a pas de palette
Contrairement aux pompes à palettes dont le débattement des palettes est
important et contre lesquels la pression s'exerce pour engendrer la rotation,
les joints de contour de la Quasiturbine ont un débattement imperceptible et le
mouvement de rotation ne résulte pas d'une poussée contre ces joints. La
géométrie des moteurs à palettes ne permet pas un taux de compression élevé au
point mort haut, tandis que la Quasiturbine le permet, et c'est pourquoi QT est
efficace (moins de perte de charge de pression), et c'est aussi pourquoi il n'ya
pas de moteur à combustion à palettes. Quasiturbine publie des « données sur l'efficacité ».
Quasiturbine Expliquée Simplement
Chaîne Vidéo Youtube
Quasiturbine
Proposition pour une synergie
Quasiturbine et génératrice moteur roue
L'Accueil
se poursuit...
La Quasiturbine est une Machine
Rotative à Losange Déformable (MRLD), Pulswer, MRLD, Ambert, gipa, génissieux
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